LKW Nutzfahrzeuge
Nutzungsfahrzeuge, umgangssprachlich auch Laster oder LKW genannt, sind große Kraftfahrzeuge mit starrem Rahmen, die vorwiegend zur Güterbeförderung genutzt werden.
Andere Arten von Nutzungsfahrzeuge dienen vornehmlich der Unterstützung bei Bauarbeiten, wie beispielsweise Kipper, Bagger oder Kranfahrzeuge. Der Aufbau eines LKW besteht aus einem tragenden Chassis, den zweckdienlichen Antrieb, einer Fahrerkabine und einer Ladefläche. Maßgeblich bei der Einstufung eines LKW, ist das zulässige Gesamtgewicht und die Basis, um Lasten transportieren zu können.
Actros – der LKW von Mercedes-Benz
Actros werden die LKW Nutzfahrzeuge einer Marke des Fahrzeugherstellers Mercedes-Benz, der Daimler AG genannt. Auf der IAA 1996 wurde der Actros als Nachfolger der „Schweren Klasse“ vorgestellt und erhielt deshalb auch die Bezeichnung „Schwere Klasse Neu“, kurz auch SKN genannt. Durch die Einführung vieler neuer elektronischer Systeme, sowie unzähliger technischer Detailsänderungen, schuf Mercedes ein komplett neues Nutzfahrzeug. Der Nachteil, es gab nach Markteinführung zu viele technische Pannen, so das diese Baureihe lange Zeit als unausgereift galt. Mittlerweile jedoch hat sich der Actros, dank vieler Qualitätsoffensiven, auf dem Markt etabliert und gilt als Richtmaß anderer LKW Nutzungsfahrzeuge. Im Jahr 2009 wurde der Actros von einer internationalen Jury wiederholt zum „Truck Of The Year“ gewählt. Der Actros verfügt über ein Leergewicht von 7,8 Tonnen und einem zulässigen Gesamtgewicht von 18 – 41 Tonnen.
Der MAN TGA eignet sich perfekt für den Fernverkehr
Ähnliche Baureihen sind die LKW Nutzfahrzeuge IVECO Stralis und der MAN TGX, sowie TGA. Während das MAN Modell TGX vorwiegen für den Fernverkehr, mit Fahrerkabinen in XL, XLX und XXL gebaut wurde, so ist der MAN TGA für den Nah- und Verteilerverkehr konstruiert und bekommt entsprechend Kabinen in M, L und XL Format angepasst.
Atego ist der kleine Bruder des Actros
Der kleine Bruder des Actros ist der Atego, ebenfalls eine Baureihe der Mercedes-Benz und gilt intern als „Leichte Klasse neu“. Dieser LKW wird seit 1998 gebaut, verfügt über ein Leergewicht von 4,9 bis 6,75 Tonnen und einem zulässigen Gesamtgewicht von 6,5 bis 15 Tonnen. Da es zu dieser Zeit noch keine mittlere Baureihe gab, wurde der Atego auch mit höherem Rahmen und leistungsstärkerem Motor gebaut.
Nach dem weltgrößten Unternehmen Daimler Truck, belegt Volvo den Platz zwei der Rangliste in der Herstellung von LKW Nutzfahrzeuge der großen Klasse. Das Unternehmen vermarkten seine LKW Nutzfahrzeuge vorwiegend in Asien, Westeuropa sowie Nord- und Südamerika. Sein besonderes Augenmerk liegt auf den bekannten Roadtrains des Typs VN, großen Wohnmobilen auf der Basis des VN und Sattelschleppern des Volvo Typ FH.
Viele Muldenkipper werden in USA gefertigt
Der Kipper ist eine andere Kategorie der LKW Nutzfahrzeuge. Die meist geländegängigen Nutzfahrzeuge sind für den Transport von gelöstem Grund oder Schüttgut. Der Muldenkipper ist ein Kipper, der auch als Anhänger für Landwirtschaftliche Fahrzeuge genutzt wird. Der große Kipper steht für den Abtransport von Abraummaterial in Kiesgruben, Kohlegruben oder Steinbrüchen. Diese Kipper sind aufgrund ihrer Größer und des Gewichts nicht für den Straßenverkehr zugelassen. Zu den bekanntesten Herstellern von Kippern, Mulden-, sowie Großmuldenkippern gehören Volvo, Liebherr, Moxy, Terex und AUSA.